8月23日

  我的老家是一个小县城，每次放假回家，在下高铁之后都需要转坐汽车回家，而班车一天只有一班，常常无法恰好赶上，我们这样的山区小县城，“滴滴打车”自然也没有覆盖到，每次回家都让人为之头疼。这次回家，妈妈给我找了一个往返于广元和老家之间载客赚钱的私家车，自然没有出租车的运营资质，也没有平台监管，只有司机和有需求的乘客自发组织的一个微信群，用以联系司机。比起嘀嘀打车等网约车平台，这样的“黑车”的安全隐患更大，令人更加担忧。但我们却别无选择，我们需要一辆这样可以随时约到的“网约车”，当没有更好的选择时，也只能放低标准，祈祷危险不要降临在自己身上。

  此次问卷调查也反映出人们的这种无奈：虽然对网约车的安全隐患很是忧虑，却因生活在大城市，打车很困难，不得不选择乘坐方便快捷网约车。只有不到10%的人选择“不到万不得已不乘坐”，其他人不是对网约车的安全和服务感到放心满意，而是因别无选择才去乘坐。网约车顺应信息时代潮流，以其方便易约的优点战胜传统出租车，成为人们出行的首选。诚然，传统出租车也存在安全隐患，但其审查更为严格，漏洞更小也是不争的事实。而问卷调查数据也显示，大多数人倾向于坐出租车和快车，很少人会选顺风车，这也是出于出租车更安全的考虑。所以网约车作为新兴产业，不能沉溺于自己一时的成功，一定要把乘客的人身安全放在第一位，完善审查监督体制，为乘客提供更放心更舒适的服务。否则，当其他做得更好的平台出现时，现有的网约车平台必定会遭到淘汰。

文|赵瑄